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Während des Besuchs der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft auf dem Circuito Estoril für die Gaerne Estoril-Round mangelte es nicht an Dramatik, und dies setzte sich im zweiten Rennen am Sonntag fort, als Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) seinen vierten Sieg der Saison 2021 holte.

Während er die ganze Zeit unter Druck der Rivalen stand, entschieden sich die Karten in Rennen 2 zu seinen Gunsten, als Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati), Sieger von Rennen 1 in Estoril, auf dem zweiten Platz liegend stürzte, während sowohl Redding als auch Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) für Frühstarts bestraft wurden; Razgatlioglu mit einer doppelten Long Lap Penalty im Rennen und Redding mit einer Zeitstrafe von sechs Sekunden nach dem Rennen, das ihn vom 14. auf den 16. Rang schob.

Nach dem Rennen sagte Rea: „Es war ein wirklich solides Rennen. Ich war am Start sehr nervös, weil wir an diesem Wochenende unsere ganze Arbeit mit dem SC0-Hinterreifen gemacht haben, der härteren Option. Ich fühlte mich gut damit, ich hatte das Gefühl, dass es bei den heißeren und kühleren Bedingungen funktioniert. Es war stabil und ich mochte das Gefühl, aber die Mehrheit der Fahrer benutzte den SCX-Reifen, was nichts bedeutet, wenn ich mir sicher bin, die richtige Wahl getroffen zu haben, aber ich war es nicht! Ich dachte: "Was ist, wenn es nach hinten losgeht?". Schön, dass ich dabei sein durfte. Es gab einen Punkt im Rennen, an dem ich in den ersten Runden etwas überrumpelt wurde und die Tür ein paar Mal offen gelassen habe. Rinaldi kam durch, Laverty kam durch. Das Rennen kam etwas zu mir, ein paar Jungs gingen zu weit und ich bekam einen Freipass. Toprak bekam eine Long Lap Penalty und ich bekam einen weiteren Freipass. Plötzlich war ich Zweiter und Redding fuhr nicht weg, also war es so, als würde man den Abstand halten.“

Razgatlioglu konnte sich von seiner doppelten Long Lap Penalty erholen und den dritten Platz hinter Rea und Chaz Davies (Team GoEleven) erobern. Damit krönte der türkische Star ein konstantes Wochenende, nachdem er auf dem Circuito Estoril in den drei Rennen zwei zweite Plätze und einen dritten Platz belegt hatte.

Razgatlioglu sagte: „Für mich war das ein sehr seltsamer Boden, denn es war das erste Mal, dass mir das am Start passierte, und jetzt bin ich auch überrascht. Ich habe mich nach dem Rennen noch nie so gefühlt, weil ich vielleicht um einen Sieg hätte kämpfen sollen. Ich bekam eine doppelte Long Lap Penalty. Ich habe mein Bestes gegeben, aber ich bin wieder auf dem Podium. Ich bin nicht glücklich, es tut mir leid für mein Team. Wir holen gute Punkte für die Meisterschaft.“

Redding war perfekt ins Wochenende gestartet, als er in Rennen 1 den Sprung zu Rea in die Kurve 1 schaffte und im Tissot Superpole Race den dritten Platz belegte. Das Rennen 2 wurde jedoch zu einem Albtraum für Redding, nachdem er kurz nachdem Rea ihn um die Führung gebracht hatte, stürzte und dann bestraft wurde, was ihn komplett aus den Punkten warf.

Redding sagte: „Ich war mit meinem Tempo zufrieden. Ich habe versucht, den Reifen zu schonen, und ich dachte, ich fahre wirklich gut. Aber als Jonathan die Lücke zu mir wieder geschlossen hat, hatte ich ein paar Probleme mit dem Vorderreifen. Ich hätte wahrscheinlich nicht so früh versuchen sollen, anzugreifen; Ich brauchte den Reifen, um sich zu setzen und dann am Ende wieder zu fahren. Aber wir fahren hier Rennen, wir sind hier, um versuchen zu gewinnen, und wir haben um den Sieg gekämpft, aber ich habe einfach zu hart gepusht, als der Reifen nicht in einem guten Zustand war, und ich habe die Front verloren und viele Punkte verloren. Ich bin sauer auf mich selbst, weil es meine eigene Schuld war, so früh auszuscheiden. Es tut mir sehr leid für mein gesamtes Team und ich möchte in Misano wieder auf die Beine kommen.“

„Wenn ich die Rundenzeiten sehe, hatte ich die den ganzen Tag in der Tasche. Ich weiß nicht, ob Jonathan mehr drauf hatte, aber ich weiß, dass Chaz die Lücke ein wenig geschlossen hat und nicht reagiert hat. Ich glaube, das hätte ich heute gewinnen können, und das hat mich wirklich aufgeregt. Selbst als ich wieder aufgestiegen bin und ich keine Fußraste auf der linken Seite und einen verbogenen linken Lenker hatte, habe ich immer noch eine 1:37.9 gemacht, also wusste ich, dass ich heute die Pace hatte, um zu gewinnen. Es war mein Fehler, aber ich habe es weggeworfen und es tut mir nur sehr leid.“

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